קידום ופיתוח עשרות פרויקטים הנדסיים מורכבים שישפרו את פני התחבורה בישראל
הרחבת רחוב שלבים תל אביב יפו בקטע בין רחוב קיבוץ גלויות לרחוב אילת.
פרויקט המשך לציר שלבים א' שהסתיים. הרחבת רחוב שלבים תל אביב יפו, בקטע בין רחוב קיבוץ גלויות לרחוב אילת, לרחוב דו מסלולי בעל שני נתיבי נסיעה בכל כיוון, הסדרת נתיב תחבורה ציבורית ימני ושבילי אופניים.
סיום ביצוע עד סוף שנת 2024
מפגש 131 מהווה את הגישה העיקרית לשכונת דהמ"ש והינו המסוכן ביותר בארץ.
מפגש 131 מהווה את הגישה העיקרית לשכונת דהמ"ש והינו המסוכן ביותר בארץ מבין 74 מפגשי רכבת - כביש. יוקם גשר להולכי רגל מעל מסילות הרכבת ותסלל דרך חלופית מכביש 44 באורך של כ-400 מטרים, העוברת מתחת לגשר הפרדה מפלסית 132 ותימשך לאורך מסילות הרכב עד לכניסה לשכונה.
בביצוע
הפרויקט תומך דיור ביזום רשות מקרקעי ישראל.
הפרויקט תומך דיור ביזום רשות מקרקעי ישראל. גשר הרלינג בשטח של כ-30,000 מ"ר, הפרויקט כולל נתיבי תחבורה ציבורית, שבילי אופניים ופיתוח נופי לאורך ציר אם המושבות ושטח הגשר. הגשר יחבר את השכונה הצפונית של בני ברק לציר אם המושבות ויעבור מעל מסילות הרכבת.
סיום ביצוע עד סוף שנת 2024
תכנון וביצוע פרויקט נגישות תחבורתית לשכונת מתחם ה-1000 בראשון לציון מדרך מספר 20.
תכנון וביצוע פרויקט נגישות תחבורתית לשכונת מתחם ה-1000 בראשון לציון מדרך מספר 20 . במסגרת הפרויקט, יוקם גשר הולכי רגל, מתחנת הרכבת משה דיין ישירות למתחם ה-1000 , וכן הקמת הפרדה מפלסית, רמפות כניסה ויציאה למתחם והכפלת גשר יצחק רבין. הפרויקט הינו ביזום ומימון של עיריית ראשון לציון.
יפתח לתנועה עד סוף שנת 2023
3-4 תחנות אוטובוס מכל צד של הגשר, קירוי של תחנות האוטובוס עבור הנוסעים הממתינים.
3-4 תחנות אוטובוס מכל צד של הגשר קירוי של תחנות האוטובוס עבור הנוסעים הממתינים חנייה מוסדרת עבור 500-600 אופניים חנייה מוסדרת עבור 100 אופנועים שביל אופניים ברוחב 3 מטרים משני צידי הגשר רוחב מדרכות של 3.5-4 מטרים מכל צד של הגשר נת"צ מופרד לשני הכיוונים פתרון להעלאה והורדה של נוסעים ברכב פרטי ומוניות פתרון חניה מוסדרת לרכב שיתופי
שלב א' הסתיים שלב ב' לקראת ביצוע
הפרויקט תומך דיור ביזום רשות מקרקעי ישראל.
הפרויקט תומך דיור ביזום רשות מקרקעי ישראל. סלילת דרך חדשה, החוצה את מחנה תל השומר המתפנה ומחברת את כביש 461 בדרום לרחוב יעקב דורי בצפון. הפרויקט תומך בתוכניות בינוי רחבות וכולל נתיב תחבורה ציבורית, שבילי אופניים בשני צידי הדרך ושדרות עצים. הדרך תייצר שתי כניסות חדשות למרכז הרפואי שיב"א וחיבור למתח"ם עתידי.
הפרויקט מחולק ל-3 שלבי ביצוע שלב א' הסתיים שלב ב' בביצוע ושלב ג' יבוצע עם השלמת פינוי מחנה תל השומר.
ביצוע כביש חדש המחבר בין דרך 44 לעיר לוד ובעתיד גם לדרך 40.
ביצוע כביש חדש המחבר בין דרך 44 לעיר לוד, ובעתיד גם לדרך 40. הכביש ישרת את שכונותיה המערביות המתוכננות של לוד. הפרויקט כולל הסדרת דרך דו מסלולית עם 3 נתיבים בכל כיוון )נתיב תחבורה ציבורית שמאלי ושני נתיבים לרכב פרטי, גשר מעל הרכבת ונחל שפירים, מסלולי אופניים, פיתוח וכ-8 צמתים מרומזרים.
ביצוע Q2/23
קו AYN יחבר את העיר הרצליה למערכת הולכת הביוב של איגודן.
קו AYN יחבר את העיר הרצליה למערכת הולכת הביוב של איגודן. חיבור העיר לקו איגודן יאפשר ביטול מט"ש הרצליה ושחרור שטחים לבניה. פרטים טכניים - דחיקת קו ביוב בקוטר 1.6 מ', ובאורך 6.8 ק"מ, לאורך כביש איילון, מהרצליה עד לפארק הירקון. הפרויקט כולל 6 פירי דחיקה בקוטר 12 מ' ובעומק משתנה של עד 20 מ', ו-6 פירי הוצאה בקוטר 6 מ'.
בביצוע
דרך בין עירונית באורך של 4.5 ק"מ המתוכננת לחבר בין דרך נתיבי איילון אל כביש 4.
דרך בין עירונית באורך של 4.5 ק"מ, המתוכננת לחבר בין דרך נתיבי איילון, אל כביש 4, במקביל ומדרום לכביש 5, בתחום השטח המוניציפלי של רמת השרון. הפרויקט כולל שיקוע במשה סנה, מחלף מעל כביש 4, גשרים להולכי רגל, שבילי אופניים, מת"צ ומנהרת תשתיות לאורך הכביש. הכביש עתיד לשרת כ- 7000 יח"ד ויעודי קרקע נוספים
בשלבי תכנון
ביצוע נת"צים בעיר בית שמש.
ביצוע נת"צים בעיר בית שמש.
בשלבי תכנון
פרויקט אם המושבות הינו באורך כולל של כ-10 ק"מ לכיוון ונע ממתחם הבורסה ועד כביש 444.
פרויקט אם המושבות הינו באורך כולל של כ-10 ק"מ לכיוון ונע ממתחם הבורסה ברמת גן ועד כביש 444 בראש העין הפרויקט מהווה ציר תחבורה ציבורית מטרופוליני המקשר בין מזרח למערב ועובר ב-4 רשויות מקומיות: רמת גן, בני ברק, פתח תקווה וראש העין. הציר מורכב מ-7 תתי פרויקטים.
בשלבי תכנון
נתיב תחבורה ציבורית שמאלי מהחוף הירוק מדרום ועד לחבצלת בצפון.
נתיב תחבורה ציבורית שמאלי מהחוף הירוק מדרום ועד לחבצלת בצפון.
בשלבי תכנון
לאורך רחוב הרצל מתוכנן נת"צ שמאלי בתחום שבין רחוב וייצמן ממערב לבין לרחוב דוד פנקס ממזרח.
לאורך רחוב הרצל מתוכנן נת"צ שמאלי בתחום שבין רחוב וייצמן ממערב לבין לרחוב דוד פנקס ממזרח, חיבור לכביש 57.
בשלבי תכנון
פרויקט תומך דיור ביזום רשות מקרקעי ישראל.
פרויקט תומך דיור ביזום רשות מקרקעי ישראל. הסדרת חיבור בין שכונת דרום גלילות רש/800 לבין כביש 5 מחלפי גלילות. הקמת מחלף על כביש 5 עם חיבור לשכונת דרום גלילות מצפון לשכונת דרום גלילות, נתיב תחבורה ציבורית לאורך כביש 5 ופיתוח גשרי רכב.
בשלבי תכנון, תחילת ביצוע לקראת סוף שנת 2024
ביצוע חיבור כביש 200 לכביש 1 והשלמת ציר רוחב חדש בין כביש 431 לכביש 1.
ביצוע חיבור כביש 200 לכביש 1 והשלמת ציר רוחב חדש בין כביש 431 לכביש 1 תוואי הכביש בין אזור התעשייה לוד למחלף בן גוריון
בשלבי תכנון
חיבור והמשכיות של רחוב תל חי עם שד' ירושלים כולל 2 צמתים מרומזרים.
חיבור והמשכיות של רחוב תל חי עם שד' ירושלים כולל 2 צמתים מרומזרים ברחוב משוקע מתחת למסילות ומתחת לכביש 44 . יצירת פתרון להולכי רגל ושביל אופנים, תוך שילובם עם פתרונות מסוכמים קיימים ו/או מתוכננים עם עיריית רמלה
בשלבי תכנון
תכנון הפרדה מפלסית מתחת למסילת הרכבת באזור שכונת לאה גולדברג.
תכנון הפרדה מפלסית מתחת למסילת הרכבת באזור שכונת לאה גולדברג, לטובת יצירת חיבור בין שכונות העיר לוד, מרחוב דוד המלך אל רחוב מיכה רייסר. ההפרדה תאפשר את פיתוח האזור וחצייה בטיחותית של פסי הרכבת, וכן סגירת המפגש הקיים 129 ברחוב דרכי משה, כ- 400 מטרים דרומה להפרדה המתוכננת. הפיתוח לאורך הדרך החדשה כולל שביל אופניים.
בשלבי תכנון
תכנון וביצוע הפרדה מפלסית בין רחוב המחקר המתוכנן ומסילת הרכבת.
תכנון וביצוע הפרדה מפלסית, בין רחוב המחקר המתוכנן ומסילת הרכבת בו, אשר יחליף את מפגש הכביש – מסילה 125 הקיים. הפרויקט יאפשר כניסה חדשה מכיוון כביש 40 לאזור התעשייה לוד צפון וייתן מענה לפיתוח העתידי לפי תמ"ל 1095 . בנוסף, במסגרת הפרויקט יבוצעו שיקום, הרחבה והסדרה תנועתית ברחובות הסמוכים, על מנת לתת מענה לתנועות החזויות
בשלבי תכנון, יציאה לביצוע צפויה בשנת 2024